Небольшой видео и фото обзор на лыжероллерной трассе в позднее вечернее время, когда уже темно становится. Прицел был именно на вечер. Днем отдельно засниму. На самом деле вечером там особенно красиво — все освещается, игра света и тени, звук автомобилей становится редким, людей почти нет и можно ходить, кататься, наслаждаясь прохладой и тишиной ночью. Про трассу зимой писали тут.
К сведению — после 21:00 никто с самой трассы не выгоняет. Припарковаться можно перед въездом и потом спокойно уехать.
Я сделал 500м круг по самому низу трассы, заснял видео и сделал фото. Они ниже.
Прошел почти год с ее открытия — а она прекрасно пережила зиму, асфальт в идеальном состоянии, разметка присутствует. Все чаще и больше сюда приезжает и спортсменов и отдыхающих. Активно строят дополнительные пешеходные дорожки для любителей прогулок. Периодически ходит сотрудник с «ветродувом» и сдувает опавшую листву и палочки, чтобы дорожки были чистыми.
График поездок и прогулок на разных видах транспорта и без расписан, но к этому подходят лояльно и не нужно высчитывать время, чтобы попасть в час катания на велосипеде. Большинство отдыхающих с пониманием относятся к многофункциональности трассы и ходят вдоль обочины, уступают место более быстрым посетителям. Это приятно.
Постоянно работают тренеры по обучению катания на роликах, лыжероллерах. Можно легко договориться. Основная масса «летних лыжников» катается по утрам, но есть и вечерние.
Особенности трассы летом!
Буду писать по чесноку, как есть. И плюсы и минусы. При всем огромном количестве плюсов есть и недостатки, с которыми можно и нужно работать.
- разметка на трассе есть, движение одностороннее. Однако находятся оригиналы, катающиеся навстречу. Иногда это даже взрослые люди, ведущие за собой детей на велосипедах. Странно… Ведь слетающий 40км в час человек на роллерах не может тормозить, а ребенок может запаниковать и будут поломанные конечности и разбитые головы…;
- дырки в асфальте. Я понимаю, что трассу принимали, оценивали реальную толщину, но чего потом не замазать это? т.е. дырки как бы замазаны, но как бы и споткнуться в них можно;
- люди гуляющие на спусках с детьми. Причина та же — лыжник не сможет затормозить и будет больно всем;
- порядка 50% освещения не горит. Прям целыми секторами. Оствещена 3я петля со спуском, но до нее еще доехать нужно! Если не ошибаюсь, расходы на лампочки будут меньше строительства новых дорожек. Потеря за год половины освещения и «ничего не делать» с этим — плохо.
UPD, 13 июня 2024
Все освещение включили. Все было классно!
Тестанул трассу в лютый дождь. За счет того, что она поддерживается в чистом состоянии кататься было даже по лужам комфортно, колеса не срывало при толчке. Обычно это происходит, когда на асфальте грязь, ее залило водой и получается прям очень скользко! (на самом деле грязь на перемычке 2км немного была от каких-то колес, но в общем и целом — это капля в море).